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Hyundai i30: Wartung durch den Fahrzeughalter - Wartung - Hyundai i30 BetriebsanleitungHyundai i30: Wartung durch den Fahrzeughalter

Hyundai i30 / Hyundai i30 Betriebsanleitung / Wartung / Wartung durch den Fahrzeughalter

Die nachstehenden Wartungspläne enthalten Prüfungen und Inspektionen, die in den vorgegebenen Intervallen durchgeführt werden müssen, um den sicheren und zuverlässigen Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten. Für den Fall, dass Sie Fragen haben, empfehlen wir, sich an eine HYUNDAI Vertragswerkstatt zu wenden.

Wartungsplan für die Wartung durch den Fahrzeughalter

Wenn Sie zum Tanken anhalten:

  •  Prüfen Sie den Motorölstand.
  •  Prüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter.
  •  Prüfen Sie den Waschwasserstand der Scheibenwaschanlage.
  •  Prüfen Sie den Reifenluftdruck.
  •  Prüfen Sie den Kühler und den Kondensator.

Vergewissern Sie sich, dass die Vorderseite des Kühlers und des Kondensators frei von Blättern, Insekten und anderen Verunreinigungen ist.

Für den Fall, dass die genannten Bauteile stark verunreinigt sind oder Unklarheit über ihren Zustand herrscht, empfehlen wir, sich an eine HYUNDAI Vertragswerkstatt zu wenden.

VORSICHT Seien Sie vorsichtig, wenn Sie den Kühlmittelstand bei betriebswarmem Motor prüfen. Unter hohem Druck kann heißes Kühlmittel oder Kühlmitteldampf austreten und zu Verbrühungen und anderen schweren Verletzungen führen.

Während der Fahrt:

  •  Achten Sie auf Veränderungen der Auspuffgeräusche und auf Abgasgeruch im Fahrzeuginnenraum.
  •  Achten Sie auf Lenkradvibrationen.

    Achten Sie auch auf zunehmenden Lenkkraftaufwand, auf Spiel in der Lenkung sowie auf Veränderungen der Geradeausfahrtstellung des Lenkrads.

  •  Achten Sie beim Befahren gerader und ebener Strecken darauf, ob Ihr Fahrzeug ständig zur Seite zieht.
  •  Achten Sie beim Bremsen auf ungewöhnliche Geräusche und darauf, ob das Fahrzeug zur Seite zieht.

    Achten Sie auch darauf, ob sich das Bremspedal zu weit durchtreten lässt oder beim Treten zuviel Kraft verlangt.

  •  Prüfen Sie bei Auftreten von Schlupf oder bei Veränderungen der Getriebefunktionen den Füllstand der Getriebeflüssigkeit.
  •  Schaltgetriebefunktion einschließlich Kupplungsfunktion prüfen.
  •  Prüfen Sie die Parksperre (P) des Automatik-/Doppelkupplungsgetriebes.
  •  Prüfen Sie die Feststellbremse.
  •  Achten Sie auf ausgelaufene Flüssigkeiten unter dem Fahrzeug (das Austreten von Kondenswasser während oder nach Nutzung der Klimaanlage ist normal).

Mindestens einmal monatlich:

  •  Prüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter.
  •  Prüfen Sie die Funktion der gesamten Außenbeleuchtung einschließlich der Bremsleuchten, Blink- und Warnblinkleuchten.
  •  Prüfen Sie den Reifenluftdruck aller Reifen einschließlich Ersatzrad.

Mindestens zweimal jährlich: (z. B. im Frühjahr und Herbst):

  •  Prüfen Sie die Schläuche des Kühlers, der Heizung und der Klimaanlage auf Undichtigkeit und Beschädigung.
  •  Prüfen Sie die Funktion der Scheibenwischer und der Scheibenwaschanlage.

    Reinigen Sie die Wischerblätter mit einem sauberen Tuch, das mit Scheibenreiniger angefeuchtet ist.

  •  Prüfen Sie die Einstellung der Scheinwerfer.
  •  Prüfen Sie Abgasrohre, Schalldämpfer, Hitzeschutzbleche und die Aufhängungselemente der Abgasanlage.
  •  Prüfen Sie alle Sicherheitsgurte auf Verschleiß und Funktion.
  •  Prüfen Sie alle Reifen auf Verschleiß und die Radmuttern auf festen Sitz.

Mindestens einmal jährlich:

  •  Reinigen Sie Wasserablaufbohrungen in der Karosserie und in den Türen.
  •  Fetten Sie die Türscharniere, die Türfeststeller und die Haubenscharniere.
  •  Fetten Sie alle Tür- und Haubenschlösser.
  •  Tragen Sie Pflegemittel auf die Gummidichtungen der Türen auf.
  •  Prüfen Sie vor Beginn der warmen Jahreszeit die Funktion der Klimaanlage.
  •  Prüfen und fetten Sie die Gelenke und die Schaltzüge/-stangen des Automatik-/Doppelkupplungsgetriebes.
  •  Reinigen Sie die Batterie und die Batteriepole.
  •  Prüfen Sie den Füllstand der Bremsflüssigkeit (und Kupplungsflüssigkeit).
    Vorsichtshinweise für den Motorraum (Dieselmotor)
    Die Piezo-Injektoren arbeiten mit hoher Spannung (max. 200 V). Deshalb können die folgenden Unfälle auftreten.  Direkter Kontakt mit den Injektoren kann zu elektrischen ...

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